Ruter til finansiering

Gør ikke rod med Kaukasus

Sergey Nagovitsyn - Bedste sange (album) (februar)

Gruveulykker sker under udvinding af metaller eller mineraler. Tusinder af minearbejdere dør hvert år af bjergulykker, især i forbindelse med kulminedrift og minedrift. Generelt er minedrift normalt mindre farligt end underjordisk minedrift.

De fleste dødsfald forekommer i dag i udviklingslande, især Kina. Kulminer i Kina er de dødbringende i verden og dræber i gennemsnit 13 minearbejdere om dagen.

Kina havde det største antal kulrelaterede dødsfald og tegnede sig for ca. 80% af verdens samlede, skønt kun 35% af verdens kul blev udvundet.

Til sammenligning var den årlige dødsfrekvens fra kulindustrien over 1.000 om året i det tidlige 20. århundrede i USA. De faldt til omkring 450 årlige dødsfald i 1950'erne og til 141 i 1970'erne. Den gennemsnitlige årlige kulproduktionsrate faldt til 30 personer fra 2001 til 2005. Der dør stadig 60 til 70 minearbejdere hvert år i de amerikanske kul- og ikke-kulindustrier.

Hvad er de vigtigste bidragydere til ulykker i minesektoren?

Eksplosive stoffer, der er knyttet til produktionen, skal behandles separat.

Hvad er de mest almindelige ulykker i minesektoren?

1. Metan og successive kulstøveksplosioner

Metan er en eksplosiv gas fanget i kulsømme. Mekaniske fejl fra forkert brug eller funktionsfejl i minedrift udstyr (såsom beskyttelseslamper eller elektrisk udstyr) eller brug af forkert sprængstof kan generere metan og igangsætte successive kulstøveksplosioner.

Metan- og kulstøveksplosioner har forårsaget de største bjergkatastrofer i historien og dræber eller fanger ofte underjordiske minearbejdere.

Den tragiske ulykke i Curriere, den værste af alle katastrofer i Europa, var direkte forårsaget af metan og støv. Dette resulterede i, at 1.099 minearbejdere døde i det nordlige Frankrig den 10. marts 1906.

I løbet af de sidste 25 år har der været flere katastrofer i Altai Territory og Altai Republic, hvor berømte mennesker tragisk døde.

Felix Trotsenko

Hvem: Minister for indenrigsanliggender i Altai-republikken.

Hvornår: styrtede ned i Altai-bjergene i en Mi-8-helikopter i september 1992.

Detaljer: Helikopteren fløj fra Tuva til Altai-republikken. Besætningsmedlemmer blev dræbt sammen med ministeren. Ifølge den officielle version opstod flystyrtet på grund af dårlige vejrforhold.

Vladimir Bavarin

Hvem: Borgmester i Barnaul.

Hvornår: Dræbt i en bilulykke i februar 2003.

Detaljer: Bilulykken opstod på den 467. kilometer af motorvejen Novosibirsk-Tashanta nær landsbyen Manzherok. Barnauls borgmester var på vej til turistbasen. Ifølge en af ​​versionerne af ulykken mistede Vladimir Bavarin kontrollen, hvilket førte til, at bilen væltede. Borgmesteren døde på stedet. Hans kone overlevede ulykken - hun blev kørt til hospitalet med en skade.

Mikhail Evdokimov

Hvem: guvernør i Altai Krai

Hvornår: Døde i en bilulykke ved krydset Pleshkovsky mellem motorvejen M-52 i Zonal District den 7. august 2005.

@@@ <<> Otte mennesker fra Novosibirsk, Barnaul og Biysk begyndte at bestige Aktra den 6. juli. Den 21. juli, efter at lavinen forsvandt, var der to under sneen - Vladimir Milyaev døde på stedet.

Den afdøde Dmitry Milyaevs søn fortalte Taiga. nfo dens version af begivenheder. Han mener, at lavinen ikke var en ulykke. Hun kunne komme af på grund af en sikkerhedsovertrædelse fra en gruppe klatrere fra Tomsk-regionen, der klatrede ad en anden sti, blandt hvilke amatørbegyndere var.

Redaktionerne citerer klatrerens monolog uden forkortelser.

Vi vandrede den sjette (højeste) sværhedsgradskategori langs Altai-bjergkæderne: Yuzhno-Chuisky og Severo-Chuisky. Ruten var fuldstændig officiel, registreret hos Rusland (Sports Moskva) og Ministeriet for Nødsituationer (Gorno-Altaysk). Gruppen, der marcherede under Irbis turistklub (Biysk) flag, omfattede de mest erfarne turister fra Biysk, Barnaul, Novosibirsk - seks ud af otte deltagere var kandidater til mester i sport, for hvem denne rejse kvalificerede sig til mester i sport. Vandringens yngste deltager er 32 år gammel.

Min far var assistent til vandrerens leder, initiativtager til vandreturen; siden sommeren 2018 har han arbejdet aktivt på ruten i jagten på en rimelig balance mellem sværhedsgrad, sikkerhed og varighed. I flere måneder blev ruten overvejet af Central Route Qualification Commission (CMCC), som gav en positiv konklusion og flere anbefalinger, herunder erstatning af et af de passerer, vi erklærede i Aktru-området, med Fizkulturnik-passet i kategori 2B under opstigningen hvor en tragedie opstod.

Vandreturen begyndte den 6. juli fra landsbyen Beltir. På 15 dage passerede vi med succes de sværeste sektioner, der var kun to passeringer og omkring en uges løb rundt med rygsække til det sidste punkt - landsbyen Bely Bom (Ak-Bom). Den 21. juli begyndte vi en 400 meter stigning fra Aktru-gletsjeren til Fizkulturnik-passet, stejlheden nåede 60-65 grader. Hvert pass har to sider: vi klatrede den såkaldte "definerende" side, dvs. repræsenterer den største vanskelighed ved denne forhindring, og så måtte vi ned ad en forholdsvis meget enklere side.

Opstigningsteknikken var som følger: den, der først gik, snoede isskruerne til meget stærk is, kun let dækket af sne, organiserede den såkaldte station og fastgjorde et 50 meter reb, langs hvilket de næste deltagere klatrede, løftede nye reb og startede af alle passerede. Der var fremragende vejrforhold - den kølige morgen gav gradvist plads til en klar dag. Gruppens tilstand er fremragende: alle er sunde, forenede og følelsesmæssigt inspirerede. Dette tillod os at klatre dette pas i et meget godt tempo.

Efter at have overvundet mere end halvdelen af ​​den krævede stigning, befandt vi os i området med en stor sneis-afsats, hvor der var en relativt flad platform. Da vi samlet på det med hele gruppen, så vi en gruppe mennesker derover, på passryggen, på dens stenede sporer. Derefter introducerede de sig selv som en gruppe klatrere "Tomsk samling", og deres leder kaldte sig Maxim Akhmetov. Deres gebyrer blev formodentlig organiseret af Tomsk regionale offentlige organisation "Federation of Mountaineering and Rock Climbing". Oplysninger om deres gebyrer findes på hjemmesiden.

Faktisk er dette bare en gadejagt af bjergelskere. Webstedet siger, at "alle er inviteret til at deltage, fra begyndere til erfarne."

Det er klart, at "Tomsk-gebyrer" klatrede langs den "ikke-definerende" side af passet, overfor os. De klatrede op i klipperne i lang tid og stillede sig for deres foto- eller videooptagelse, så os, vinkede med hænderne, som svar hilste vi dem også. Der var omkring 200-250 meter mellem vores gruppe og deres - for et bjergrigt område er dette en lille afstand. I bjergernes stilhed hørte vi deres stemmer og latter.

Lavine

Efter en kort pause fortsatte vi med at klatre og opretholdt et højt tempo, og allerede kl. 12:50 nærmede Evgeny Filatov, der gik først, passeringskammen og fastgjorde det sidste reb. I det øjeblik gik den samme Tomsk-gruppe lidt højere end Evgeny langs højderyggen - fyrene bevægede sig i to bundter på hver tre personer og hilste på Evgeny. Den første af dem klatrede op ad stigningen af ​​pasryggen dækket af sne.

Portal om bjergbestigning, bjergbestigning, bjergturisme

Intensiveringen af ​​sports- og turistaktiviteter i Krim-bjergene i år faldt i slutningen af ​​april. Klatrere og klatrere fra hele Ukraine og deres russiske kolleger skyndte sig til de solopvarmede klipper på Krim sydkyst. For første gang i årevis har selv de mest populære ruter været i kø. På lørdag lovede redningstroppens opkald ikke en fortsættelse. Normal, en slags opdeling. Og operationelt arbejde. Du kan glemme og slappe af.

Om morgenen den sidste dag i måneden modtog Sevastopol kommunale beredskabstjeneste et signal om en ulykke i en gruppe klatrere på Merdven-kayasy-muren. På "Gave" -ruten i 4-B-kategori af vanskeligheder gik lederen i gruppen vild, afveg fra klassikerne og gik ud fra den monolitiske plade til de ødelagte sten. Atleten dumpede en kæmpe blok på hans ben og faldt ned selv. Observatørerne ringede straks til redningsmænd.

Mshatka-kaya, filatovas understøtter.

Redningsvæsenets instruktør Sergei Plotitsyn bemærker, at stenens fald forårsagede en traumatisk amputation af højre tæer, hovedbundssår i underbenet og knoglebrud. Beslutningen var utvetydig - at løfte de syge til toppen og derefter i bil for at aflevere dem til hospitalet i landsbyen Orlinoe i Baydar-dalen. Det var muligt at komme hurtigt til offeret takket være redningsmandskabets aktivist Yuri Kruglovs off-road køretøj. Master of Sports, Snezhny Leopard, deltager i adskillige redningsmissioner i forskellige bjergsystemer i verden kender ruterne på Krim godt. Han deltog aktivt i redningsaktionen.

Redningsmanden fra Sevastopol-løsrivelsen Yevgeny Ermakov sagde, at efter afslutningen af ​​redningsarbejdet og afgang af bilen med offeret blev det besluttet, at alle redningsmænd skulle gå ned Djævelens trapper til den gamle Yalta-vej og vent på bilen der. Men jeg havde ikke en chance for at hvile.

Den anden alarm kom, da redningsmænd foldede udstyr. Der er mange interessante ruter, der fører til toppen af ​​Mshatka-kayasy. Måske er den mest populære blandt dem Filatovas understøttelse af 3-B-kategori af kompleksitet. Helt en monolitisk klippe, en overflod af naturlige revner og revner til at lægge sikkerhedselementer gør ruten til et yndet træningssted for klatrere. Lederen af ​​flokken på denne rute (på et nøgletov under et stort knust fyrretræ) faldt af og fløj lodret nok til et alvorligt antal meter. Observatørerne slog alarm. Redningsmændene formåede ikke engang at pakke rebene efter de første redningsmissioner. Sværhedsgraden af ​​skaden tillod ham ikke at udsætte. De opfordrede til forstærkning og begyndte at organisere transporten. Yuri Kruglov har allerede taget det første offer til hospitalet og ankom til det rette tidspunkt for at organisere nye redningsindsatser. Faldende til en stor dybde, brud på to hvirvler, bevidsthedstab komplicerede transportarbejdet.

Sergey Plotitsyn mener, at transport i toppen var berettiget. Pausen opstod på den sidste vigtige tonehøjde. Ifølge en af ​​veteranerne fra Sevastopol-bjergbestigning, instruktør for redningstjenesten Alexander Yarunov, er årsagen til ulykken utilstrækkelig forberedelse af atleten til en rute med sådan kompleksitet, overdrivelse af hans evner og manglende træning på naturligt terræn. Vanen med at klatre på stativ med dommerbelægning spiller en grusom vittighed med mange klatrere. Men denne rute måtte etablere sine egne belay-point. Dette blev slet ikke gjort. Eller ikke korrekt nok. Redningsmænd er ikke et efterforskningsorgan. De kender måske ikke alle de finesser, der er sket. Deres opgave er at fjerne den syge fra væggen og aflevere den til lægerne. I værste fald til anklagere. De hørte kun, at begge grupper deltog i træningslejren for Dnipropetrovsk-klatrere. Andre detaljer vil dukke op senere.

En anden redningsmission, den foregående lørdag, ikke mindre kompliceret, men på grænsen til humor, gik straks tabt i omfanget af ulykkerne den 30. april. Klatreren på "Crocodile" -ruten ved Kilse-Burun-muren risikerede ikke særlig i tilfælde af et fald. Stationære kroge er pålidelige, deres punkter er indstillet korrekt. Ligesom - flyv så meget som du vil. Udstyret og ikke helt korrekt placering af udstyr på selen spillede en grusom vittighed. Ankerkrogen på karabinhængeren dinglede af sig selv. I løbet af efteråret ramte atleten klippen med det sted, hvor benet mister sit navn og kørte den samme krog 10 centimeter ind på dette sted. At fortsætte opstigningen var udelukket. Redningsmænd er gode humorister. Ellers ville de ikke have overlevet på deres job. Efter at have afleveret offeret til lægerne, sagde de samtidig sætningen "Jeg fandt mig selv et eventyr på det femte punkt."

Forfatteren af ​​disse linjer måtte gennem begge ruter mere end én gang. Interessante muligheder åbnet efter installationen af ​​stationære fastgørelsespunkter. Det var ikke længere nødvendigt at tage en hammer og stenede kroge med sig. Men de indlejrede elementer krævede færdigheder i håndteringen af ​​dem. Og disse færdigheder kunne kun erhverves på væggene. Under vejledning af erfarne guider.

Et spørgsmål opstår. Hvorfor arbejdede Sevastopol-redningsmænd i South Coast-zonen? Fordi der ikke er nogen redningsgruppe i Yalta i lang tid. Og der er simpelthen ingen, der kan hjælpe. Der er også andre spørgsmål. Hvorfor blev det ikke givet af styrkerne i vores eget redningsteam, at samlingen af ​​den ikke-hjemmehørende alpine klub og opstigningen af ​​opstigningen? Blev disse gebyrer og grupper af klatrere registreret i redningsholdene i Sevastopol eller Simferopol? Var den faktiske træning af atleterne i tråd med de deklarerede ruter? Svarene på disse spørgsmål er endnu ikke fundet. Og den materielle side af sagen er ikke uvigtig. To køretøjer fra Sevastopol-redningsteamet (RAF og UAZ) er blevet pløjet i 30 år på veje og off-road, over bjerge og snedrivere. Motorressourcen er blevet udarbejdet mange gange. At køre dem er allerede ekstremt risikabelt. Men der er ikke afsat midler i budgettet til en ny bil. Ak.

Historien om opdagelsen på Elbrus af Moskva-klatreren Elena Bazykina, der døde for mere end 30 år siden, chokerede mennesker, der kun kendte virkeligheden ved moderne bjergbestigning ved høresag.

Årets billet

Mange behandler Kaukasus-bjergene med en vis nedladning: de siger, ikke Everest, ikke Pamir, bare en udvej for dem, der ønsker at føle sig som en erobrer af topmødet.

Redningsmænd fra ministeriet for nødsituationer, der arbejder i regionen, trækker som svar på skuldrene og giver tørre statistikker. I gennemsnit tager Elbrus i løbet af sæsonen omkring 20 menneskeliv: både begyndere og erfarne klatrere.

Den 23. august 2018 fandt en gruppe klatrere i en højde af 4000 meter nær Uluchuran-kløften den afdøde lig. Selve det faktum at finde et lig i klatreudstyr på disse steder er desværre ikke ualmindeligt. Men hos kvinden blev der fundet velbevarede dokumenter: et pas og en flybillet dateret. 10. april 1987 På denne dag fløj en muskovitisk Elena Bazykina fra Vnukovo lufthavn til Mineralnye Vody, hvorfra hun gik til foden af ​​Elbrus.

De manglende fem

36-årige Bazykina var medlem af gruppen af ​​Lenins klub af turister, der besteg det vestlige topmøde i Elbrus. Gruppen blev ledet af instruktør Viktor Lykov.

De fem klatrere bestod af erfarne atleter, for hvem opstigningen ikke skulle have været særlig vanskelig. Klatrere, der kendte Elena, siger, at hun i sommeren 1987 skulle klatre i Centralasien og gik til Elbrus for forberedelse og akklimatisering.

Lykovs gruppe vendte imidlertid ikke tilbage til basislejren. Søgningsarbejdet, der blev udført i 1987 og 1988, gav ingen resultater. Indtil 2018 var der kun spekulationer om gruppens skæbne. Nu er billedet blevet noget klarere.

Dræbte en lavine klatrerne?

Populære opslag.
Erhvervsturisme

Rejsechef er et moderne kontoryrke. Er rejsechefer efterspurgte i dag? Funktioner i arbejde og grundlæggende funktioner i en rejsechef.

  • . 10 minutter
Naturveje for skolebørn

MedTour Organization️ Organisation af medicinsk turisme rundt om i verden. Behandling og diagnostik i verdens bedste klinikker ➤ Individuel tilgang og fuld støtte ???? Søgning efter læger og organisering af behandling overalt i de bedste klinikker ⚕️ MedTour tilbyder dig den bedste løsning!

  • . 22 minutter
Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.