Vi rejser verden rundt! Sådan organiseres en cykeltur

Rejsecykel

Tiden til sommer, rejser og ferier er kommet. Nogen vil ikke opfinde noget nyt og vil gå til varme lande. Men der er helt sikkert dem, der ønsker at føle det yderste af cykelturen for at se andre byer og lande ikke fra et bilvindue eller et flyvindue. Langcykling vil efterlade minder i livet. Ved at dreje pedalerne vil du se de mest interessante steder indefra. Derudover løser et sådant køretøj mange problemer forbundet med en bil, f.eks. Med parkering. Når du kører rundt i en ukendt by, har du muligheden for at udforske hvert hjørne. Meningen er grundlæggende forkert, at du ikke kan gå langt på to hjul. Raceren fra Slovakiet Marko Balo beviste det modsatte efter at have rejst 890 kilometer på en dag. Denne person kunne meget vel komme forbi bilen.

Rejsecykel

Hvert år vokser antallet af fans af lange cykelture. Men tro ikke, at det at købe en helt ny cykel for et par uger siden vil køre 2.000 km. Lange cykelture er resultatet af træning og udholdenhedsudvikling. Selvfølgelig spiller køretøjet en vigtig rolle. Der kan ikke være bagateller her, alt skal overvejes: fra mekaniske komponenter, for eksempel stødabsorbering på en gaffel til siddekomfort. Glem ikke at tage sig af et sæt reservedele og værktøj. Du skal pedalere mere end hundrede kilometer, og du skal være klar til alt. Det er godt, hvis sammenbruddet skete i gåafstand fra servicen, men hvis du har den rigtige cykel plus ting på ryggen?

Deres tekniske egenskaber er forskellige. For eksempel er cykler udstyret med smalle dæk og er lette. Mountain er tværtimod udstyret med ru massive hjul. Tvister om, hvilken der er bedre at tage på tur, pågår. Selvfølgelig kommer ægte vejmodeller ikke med et bagagerum eller hjul til transport af tunge belastninger. Vi kigger på hybridcykler.

Valg af model

BMX tilhører bjergserien. Dette er en højt specialiseret stuntcykel. Den har en række funktioner: hjul med lille diameter - op til 20 tommer, udstyret med pinde, specielle ekstra stop. Ratens design giver dig mulighed for at dreje det omkring sin akse takket være de installerede hydro-rotorbremser. Systemet tillader rotation uden bremsekabler. BMX har meget vægt, en massiv ramme og andre egenskaber ved cykelmodeller til tunge belastninger. Det er ikke egnet til lange rejser.

En hybrid (crosscykel) er et godt valg til langdistancerejser. Dette er resultatet af kombinationen af ​​bjerg- og vejtyper. Cyklen har samlet deres største fordele. Som regel er de udstyret med massive hjul op til 28 inches. Denne størrelse giver hybrid mulighed for at nyde behagelige lange rejser på vejene i byen eller off-road på landet. Skivebremser er installeret på dyrere sorter i denne klasse. Den høje ramme giver en mere behagelig pasform, reducerer stress på rygsøjlen og armene. Affjedringsgaffel, letter off-road kørsel. Ofte er disse cykler udstyret med ekstra bagagebærer og forskellige belysningsudstyr. De er lavet af pålidelige, holdbare materialer, der er i stand til at modstå tunge belastninger.

Rejsecykler er udstyret med ekstra stativer

Turcykler (cyclocros) er et andet godt valg til flere dages ture. Den massive ramme på en touring-cykel og de samme hjul gør det muligt at bevæge sig rundt i ethvert terræn. De er ofte udstyret med ekstra steder til rygsække, kufferter, reflekser. Cyclocross ligner landevejscykling, men det er tungere med en stærk ramme. Det er svært at sige, hvilken der er bedre til en lang tur, touring eller langrend. Du skal prøve det selv. Den første vil appellere til fans af bjergmodeller, og den anden - til vejmodeller.

Highway - ja, du kan ikke gå til fjerne lande på denne. Det er designet til kørsel i høj hastighed på meget flade overflader. Store, smalle hjul vil sandsynligvis ikke modstå off-road belastninger. Også et specielt design af rattet bøjet ind i et vædderhorn. Det giver cyklisten den lavest mulige kørestilling. Alt for at opnå høj aerodynamik og hastighed. Naturligvis er denne type ikke beregnet til vandreture. Det er velegnet, hvis du beslutter at deltage i bykonkurrencer.

Alle mennesker elsker at rejse, men nogle foretrækker at komme til stedet med transport, mens andre foretrækker deres egen magt. Disse mennesker kan opdeles i 2 kategorier - dem, der foretrækker at gå med en rygsæk på ryggen, og dem, der kan lide at rejse på cykel.

Fly og tog bringer ikke den glæde, de får, mens de rejser alene.

For at opleve alle glæder ved rejser, nyde processen og ikke gå glip af et enkelt landskab, er det bedst at bevæge sig rundt på cykel.

Cykelturisme er for nylig blevet populær ikke kun i Europa, men også i Rusland.

Men inden du går på en vandretur, skal du vælge den rigtige jernhest. Succesen med din rejse afhænger stort set af cyklen.

Hvis du forbereder dig på en lang rejse, skal du ikke kun forberede bagage, men også transportere. Samtidig skal det forstås, at ikke alle cykler kan tåle et langt løb.

Ud over pålideligheden skal en cykel til en lang tur have egnede egenskaber, der sikrer en behagelig tur, både på asfalt og off-road.

Derudover skal du vælge en sådan cykel, så du i tilfælde af sammenbrud hurtigt kan reparere den eller finde en ny reservedel.

Som du kan se, er din forberedelse nødvendig for at din rejse bliver kronet med succes og kun efterlader behagelige indtryk.

Lad os se på, hvordan vi vælger en cykel til langdistancerejser og starte med dens sorter.

Bestem den passende type

Der er tre hovedtyper af cykler:

  • Vej;
  • Urban;
  • Bjerg.

Cykeltur - muligheden for at se mere på mindre tid brugt. Hvad kan være bedre for en rejsende på udkig efter et spændende eventyr? Så dit mål ikke er en drøm, men en realitet, planlæg en dato for din rejse og start aktiv forberedelse. Det er her vores lille note om nyttige tip til alle, der ønsker at rejse på cykel, vil hjælpe dig!

topspørgsmål, du skal besvare, inden du rejser

Stil på din rejse. Nogle beslutter at drage fordel af tilbud fra rejsebureauer, andre beslutter at lave en uafhængig rute, både i byer og langs bjergstier. Hvad bliver dit valg - du bestemmer selv.

Din beslutning kan blive stærkt påvirket af ønsket om at slappe af i komfort på hoteller, eller du vil være klar til at lagre alt det nødvendige udstyr med campingaftener, madlavning over ild langt fra civilisation.

Relateret artikel: Kom godt i bus! Regler for overlevelse på turen.

Vejrforhold

Det bedste vejr til cykling er ikke kulde, regn eller varme.

Ved en temperatur på +20 vil dine ture være meget behagelige, men det er værd at huske på vinden, som har stor indflydelse på at overvinde selv de enkleste strækninger. Stærke vindstød og modvind er en alvorlig hindring for rejsen. Inden du starter din rejse, skal du kontrollere vejrudsigten og et kort over bevægelsen af ​​atmosfæriske fronter. Dette hjælper dig med at koordinere din rute i tilfælde af uventede vejroverraskelser. Hvis du allerede er kommet på vej, og prognosen for i morgen ikke lover godt, skal du dele en del af ruten i andre dage for ikke at være bagefter og på samme tid ikke være udmattet, modstå vejrforholdene.

Relateret artikel: Sådan overlever du på en vandretur: hemmelighederne ved at campere i et telt.

Minimumssættet med værktøjer. Du bør helt sikkert lære at udføre mindre reparationer selv og være i stand til at debugge din cykel. Et sæt skruenøgler, en pumpe, kædeolie, reservekameraer og patches er det væsentlige for din rejse.

Et minimum lager af værktøjer hjælper med at stramme bremserne og stramme boltene.

Tøj. Dit tøj skal være behageligt og af høj kvalitet. En speciel sportscykeluniform giver dig mulighed for at rejse komfortabelt, sådan tøj vil ikke gnide dig og svæve, men tværtimod vil kroppen tillade at trække vejret, den tørrer hurtigt og fugter fugt i sig selv. Sørg for at have vandtæt lukket tøj med dig, en regnfrakke kan kun skabe gener og udvikle sig i vinden og lade fugt inde.

Det er lige så vigtigt at have et hovedbeklædning for at beskytte dit hoved mod den brændende sol og forhindre varme eller solstød.

Håber læsere af kotovski-webstedet. et havde tid til at læse min rapport om cykelturen i Rom-Pisa. Derfor har nogle mennesker et helt legitimt spørgsmål: hvorfor er det nødvendigt, hvis du kan gå på bilen og køre afstanden med meget mere komfort. Dette spørgsmål modtager jeg dog med misundelsesværdig regelmæssighed, så snart vi taler om cykelturisme.

Jeg vil forsøge at samle i en note alle de grunde, der får mig til at engagere mig i denne mærkelige hobby. Nu, når jeg analyserer ønsker, kommer jeg til den konklusion, at min lidenskab for vejen ikke er en erhvervet virus, men en medfødt psykisk sygdom.

Fra den tidlige barndom ønskede jeg at gå et eller andet sted, forventningen om vejen bragte altid de mest positive følelser. Jeg husker, da jeg var ti år gammel, lavede jeg næsten min første "cykeltur" fra landsbyen, hvor jeg boede hos min bedstemor, hjem til byen.

Heldigvis bemærkede de voksne og fangede op, da jeg kørte et par kilometer. Vi blev overraskede, da vi så på udstyret: levering af mad i flere dage, et kort og et værktøj.

I mit voksne liv var der ikke plads til en cykel, men lidenskaben for vejen forsvandt ikke, hvilket resulterede i en langvarig "tur" til udlandet, hvor jeg formåede at bo og arbejde. At bevæge sig i bil eller offentlig transport var behageligt, men der var altid en følelse af, at noget manglede. Det er som at spille et computerspil: meget interessant, men ikke rigtig.

Men en dag genopdagede jeg cyklen. Og han genopdagede verden for sig selv. Jeg vil forsøge at dække hovedpunkterne i, hvorfor jeg nu cykler. Listen er ikke sorteret efter betydning, da betydningen af ​​denne eller den anden vare kan variere i forskellige livsperioder.

Tæt på naturen

Jeg hører undertiden denne mening om mine cykelture: "Du har ikke set noget, trampet hele dagen, hele dit liv gik forbi."

Jeg prøver ikke at argumentere med sådanne udsagn, for jeg sagde selv noget for ti år siden. Jeg vil bare præcisere: efter min mening er det i bevægelsen på en cykel, at der er liv.

Forestil dig en smal landsbyvej, der er gået tabt i de uendelige marker i Provence. Du pedaler langsomt på din cykel, du har ikke travlt, og der er kun horisonten foran dig. Absolut fred og ro.

Cykling er en fantastisk måde at tilbringe din ferie på. Først mens du hviler, spiller du sport. For det andet bliver øko-rejser mere populært hvert år. Mange europæiske cykelruter er specielt designet til at give cyklister så mange kulturelle og naturlige attraktioner som muligt.

Mange rejsende nægter flere dages cykelture, fordi de tror, ​​at de ikke kan overvinde alle disse kilometer. Hver gang jeg sender fotos fra mine ture eller skriver rapporter, får jeg kommentarer med omtrent det samme indhold: "Wow, I er atleter!", "Jeg ville bestemt aldrig have været i stand til det!", "Du tog sandsynligvis lang tid på at forberede dig på dette? ” Faktisk er cykelture tilgængelige for enhver sund person, du skal bare følge nogle regler.

Cykling i Europa praktiseres af unge og gamle. Køn, alder og endda niveauet for fysisk kondition betyder ikke noget. Under rejsen kan du nemt møde både en munter virksomhed af pensionister og en familie med børn.

Hvordan forbereder man dig på din første cykeltur?

Hvis sidste gang du satte dig på en cykel var 6 år gammel (og det var "Kama"), er det bedst at leje en cykel og gøre noget ved dine evner. Du kan ikke glemme, hvordan du kører, men du behøver ikke vide, hvordan gearskift eller bremser fungerer i moderne modeller. Et par dage er nok til at føle sig selvsikker nok i sadlen til en cykeltur.

Hvis du har tid og lyst, skal du begynde at skøjte flere gange om ugen. Det er bedst at gøre dette et eller andet sted i parken for ikke at forstyrre forbipasserende på fortovet. Gå ikke ud på vejen, medmindre du er på din cykel efter en lang pause! Det er bedre at køre langsomt uden at løbe. Enhver anden cardio træning hjælper dig med at forberede dig på din rejse.

Hvad skal jeg ride på en tur?

På cykel, selvfølgelig! Det eneste spørgsmål er, om du skal bære din cykel eller bruge en cykeludlejning ved ankomsten. Hvis du tager din cykel med dig, skal du præcisere reglerne for transport af sportsbagage med flyselskabet. Jeg foretrækker personligt huslejer, da min cykel ikke er så cool og unik at have med mig. Derudover medfører dette visse ulemper: et eller andet sted, hvor du skal betale for en cykel, skal flyselskabet advares om sådan bagage, en stor skal demonteres og pakkes.

Mange sværger ved kvaliteten af ​​lejecykler, men for det første skal du vælge mere omhyggeligt, og for det andet har ikke en enkelt lejecykel forhindret mig i at køre mine 1000 kilometer pr. tur.

Hvordan vælger jeg en leje?

Populære opslag.
Karelia om vinteren 2021: hvad skal man se, hvordan man slapper af og hvad man skal gøre

Den bedste guide til Karelen om vinteren: alt om seværdighederne i republikken og aktiv rekreation om vinteren, tip, ruter og fritid med børn.

  • . 15 minutter
TOP-8 dragter til jagt, turisme og fiskeri

Det samlede areal i Tyskland er 108 tusind km2, hvoraf 94% er jagtområder. En betydelig del af republikken er lavland og kuperede områder. I nord er højden over havets overflade ca. 50 m, i syd når den 200 m og går gradvist ind i bjergene i mellemhøjde: Thüringer Wald, Erzgebirge, Harzen. Tysklands klima er tempereret. Sommeren er ret cool og vinter ...

  • . 13 minutter
Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.